5,0 litres aux 100 kilomètres. C’est la promesse tenue noir sur blanc par le Nissan Juke Hybrid, quand sa version essence classique affiche un litre de plus. Ici, la technologie n’est pas un argument marketing : l’E-Pedal Step, rare à ce niveau de gamme, permet de freiner d’un simple geste, avec la pédale d’accélérateur. Sous le capot, la puissance cumulée grimpe à 143 chevaux, mariage réussi entre un bloc essence 1,6 litre et une motorisation électrique dédiée.
Malgré l’intégration de l’hybridation, le coffre conserve ses 354 litres, sans que la modularité n’en pâtisse. De série, le NissanConnect prend place à bord : infodivertissement, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, tout est prêt pour accueillir vos habitudes connectées.
Pourquoi le Nissan Juke Hybrid séduit-il autant en ville comme sur route ?
Depuis 2010, le Nissan Juke s’est construit une solide réputation sur le marché du crossover compact. Plus de 1,5 million d’exemplaires ont déjà trouvé preneur à travers le globe. Assemblé sur la plateforme CMF-B, la même que celle de la Renault Clio, il combine modernité, agilité et confort. Ces choix techniques se ressentent au volant, que l’on circule en centre-ville ou sur voies rapides.
Avec ses 4,21 mètres, ce SUV urbain garde un format compact, sans rogner sur l’espace intérieur. La version hybride bénéficie d’une motorisation innovante : bloc 1.6 essence associé à un moteur électrique, pour un total de 143 chevaux. Les accélérations sont franches, les reprises immédiates. Sur le plan des chiffres, la consommation descend à 4,3 L/100 km, tandis que les émissions de CO2 plafonnent à 98 g/km, ouvrant droit au bonus écologique. En ville, jusqu’à 4 kilomètres peuvent se faire en tout électrique, dans un silence qui change la donne.
L’habitacle multiplie les options de personnalisation : couleurs, jantes, finitions intérieures. Les sièges ont été redessinés pour le confort, tandis que l’écran tactile 8 pouces, suivant la finition, modernise l’ensemble. Le coffre, même en hybride, reste spacieux avec ses 354 litres, et la modularité n’est pas sacrifiée.
Au quotidien, l’équipement technologique fait la différence. Voici quelques exemples d’innovations et d’aides à la conduite proposées :
- Caméra 360° pour simplifier les manœuvres
- Maintien actif dans la voie et freinage d’urgence pour plus de sécurité
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
Pour en savoir plus sur le Nissan Juke, la page dédiée rassemble tous les modèles disponibles, avec leurs spécificités.
Design distinctif, motorisation hybride : ce qui fait la différence au quotidien
Le Nissan Juke ne passe pas inaperçu. Son style s’impose : calandre en V, projecteurs LED, lignes tendues, toit flottant. Sur le segment des SUV urbains, il affirme une identité visuelle forte. La personnalisation n’est pas un slogan : couleurs éclatantes, jantes alliage, packs intérieurs et extérieurs, chacun peut composer son Juke à son image.
La gamme s’articule autour de six finitions, de la Visia à la Tekna, en passant par Acenta, N-Connecta, N-Sport et N-Design. La N-Sport joue la carte du contraste, avec des inserts noirs, une peinture bi-ton et des jantes 19 pouces. Les férus de technologie se tourneront vers la Tekna, avec audio Bose, caméra 360° et assistance ProPILOT.
Sous le capot, deux moteurs sont proposés. D’un côté, le 1.0 DIG-T essence de 114 chevaux, à la fois dynamique et raisonnable. De l’autre, la version hybride 1.6 + électrique, cumulant 143 chevaux et équipée d’une batterie de 1,2 kWh. Ce système permet, sur quelques kilomètres, de rouler en mode 100% électrique, limitant ainsi les émissions à 98 g/km. L’homologation Euro 6d et l’accès au bonus écologique soulignent l’engagement environnemental du modèle.
Côté volume, le Juke thermique offre 422 litres de coffre, l’hybride 354 litres. Sur la route, la sobriété est au rendez-vous : 4,3 L/100 km en hybride, 5,5 L/100 km pour l’essence. L’ergonomie, la modularité et la qualité de conduite font du Juke un allié aussi bien en ville que lors des escapades hors des sentiers battus.
À quoi s’attendre lors d’un essai en concession : expérience de conduite et innovations à découvrir
Une fois installé au volant du Nissan Juke, le mode hybride s’impose par sa discrétion. Démarrage silencieux, transitions douces entre thermique et électrique, tout paraît naturel. Le combiné numérique 12,3 pouces affiche les informations principales de façon claire et personnalisable. L’écran tactile central, compatible Apple CarPlay et Android Auto, donne accès à toutes les fonctions connectées sans détour.
Sur la route, le comportement surprend par sa précision. La direction répond au doigt et à l’œil, l’assise se montre confortable, même après plusieurs heures. Les sièges assurent un bon maintien. Le système ProPILOT prend en charge la conduite dans les files d’attente, gérant accélération, freinage et trajectoire. En cas d’imprévu, le freinage d’urgence intelligent intervient, tandis que la reconnaissance des panneaux adapte les alertes de vitesse. Les manœuvres se déroulent sans stress, grâce à la caméra 360°.
Les sens ne sont pas en reste. Le système audio Bose enveloppe l’habitacle d’un son immersif. Les commandes tombent naturellement sous la main, les matériaux choisis valorisent l’ambiance, la connectivité renforce l’impression de modernité. L’essai d’un crossover compact comme le Juke révèle l’équilibre entre agilité urbaine, innovations concrètes et polyvalence routière. Voilà un véhicule pensé pour s’adapter à tous les rythmes de vie, prêt à surprendre à chaque virage.